我國厚壁無縫鋼管混凝土析拱在設計荷載作用下結構基本處于線性受力階段，設計計算內力時采用線彈性理論是合理的。結構破壞時主拱的桿件破壞情況，其中粗線條的桿件代表示該桿件破壞。由于計算工況是以左拱腳負彎矩為控制內力，因此左拱腳的下弦壓力比上弦大。右拱腳受正彎矩，因此右拱腳上弦受壓比下弦大，所以左拱腳下弦桿破壞，右拱腳上弦桿破壞。左右拱腳的上下弦桿均未出現拉力。

    從厚壁無縫鋼管撓度分析來看，主拱的豎向位移遠大于邊拱，可見主拱比邊拱柔很多。撓度曲線是上拱曲線，且荷載一撓度曲線的起始點也不全在零點，這是由于計算模型中施加系桿力的方法與實際結構不同引起的。因此，如何根據實際橋梁的施工過程，厚壁無縫鋼管采用合適的計算方法.建立起符合實際情況的有限元計算模型需要進一步的研究。

    在厚壁無縫鋼管混凝土拱橋的極限承載力計算中，應考慮雙重非線性問題，僅考慮幾何非線性或材料非線性都是偏于不安全的。同時，由于幾何非線性與材料非線性之間存在著藕合作用，雙重非線性并不是材料非線性與幾何非線性的簡單迭加。

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